自衛隊に合格したけど親は大学院行けという ： 人生相談とか日常とか

幹部にはなれるけど防衛大学出よりは上に行けないぞ

パイロット適性が無ければどうしようもないんだよなあ

幹候は幹部になりたい学士が行くところであって、パイロットになれるかどうかは話が別。

オチはねえのか
パイロット志望なだけに縁起が悪いってか

これはパイロットになれなくてニートになる路線ですわ

つーか自衛隊なんか脳筋のアホしかおらんぞ
それ以上の人材なんか必要としてない組織なんだから
俺はアホのままでも構わんというなら自衛隊も選択肢だ

ガチで
元航学４○期生のオッサン参上
一般幹候に合格おめでとう。パイロットコースかな？
ちなみに自分（航空学生）のときは　Ｔ３→Ｔ１→Ｔ３３→Ｔ２→（Ｆ１５，Ｆ４、Ｆ１）だった。Ｆ１５には数人、Ｆ４には６人、Ｆ１には８名、Ｃ１などに５名ぐらいだった。つまり３人に２人はエリミネートだった。で、エリミネーロ組の大半はやめていった。いく部署が希望とかけはなされるため。では、幹部はどうか？一般は防大の上には現状としていけていない。戦闘機に乗りたいだけであるならばチャレンジしてみる価値はある。自分の時とちがって今は教育は厳しくない。教室の上に「やる気持・元気・負けん気」と掲げてある。この意味がわかれば乗り越えられる。幹部になれるなら最悪、幹部としての地位はあるので待遇面は安定している。ただし、転勤はあるので覚悟が必要である。
自分は、詳しくかけないが君が希望している機種だった。これだけはいえる。チャレンジし一人で飛んだときの記憶は今でもある。ただ、３５で一度Ｆ転の話がくる。いくらがんばっても４５ぐらいが限界。自分はＦ転時に退官し自費で計器飛行証明を取得し今は民間で飛ばしている。
航空身体検査第一種は建前で実際はもっと厳しい。視力に関してはかなり緩和された。眼圧、脳波、心電図でフェイルされるファイターを多数みてきた。正直、民間よりもかなり厳しい。それを理解したうえでチャレンジする価値はあると思う。
イーグルは乗るのと乗られるのでは全く違う。パワーが物凄い。今でもフライト先でイーグルを見ると懐かしい気持ちになる
チャレンジするならがんばってほしい
余計なアドバイスだが通常訓練では中１外９、フードかぶった計器訓練では計器を信用し少し先の自分のポジションを考えよう。プロペラは機体が流される。それを理解しラダーで調整し目の前ではなく遠くを見て飛ばそう。
君がいつか飛べる日を期待している
タッグネーム　○ッ○ー　２０１ＳＱ

親の指示に従っても親は責任を取ってくれないしね。
修士でもドロップアウトは多いし、2年なんて授業と就活で研究も何もできんからな。

旧帝の大学院いっても修士で就職先いまいちで結局幹部候補生で自○隊いったやついるわ
当時不況だったからかもしれんが。

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